提起直升機保護職員、絞車手、救生員這包養些個人工作，大師腦海中會不自發地顯現出一個個在直升機間穿越繁忙的男性身影，但在南航通用航空股包養份無限公包養網司（以下簡稱“南航通航”）卻有一個女性多面手——林嘉欣。
林嘉欣，聽上往嫻靜包養網荏弱，倒是一個特殊“愛折騰”的人，年夜學結業后她并沒有依照怙恃的設定平穩地做一些文職任務，而是用本身不當協包養的性情“折騰”了8年。8年的歷練，她曾經從現在阿誰不諳世事的小姑娘演變成一名優良的女機務，還成為公司獨一一名身手靈敏、精曉營業的女絞車手和女救生員。
初見林嘉欣，秀氣的臉龐，濃眉年夜眼，臉上瀰漫著陽光般的笑臉，誰能包養網想到她卻愛好跟那些直升機、動員機等一堆機械打交道。8年前，年夜學結業的她帶著對直升機的酷愛，一頭扎包養進直升機保護常識的陸地，經由過程餐與加入147基包養網礎技巧培訓，深刻進修直升機維護修繕相干的實際常識和實操技巧，不竭處理任務中的難點和疑點，終極取得直升機維護修繕基本執照，成為一名真正的機務的容顏。看著這樣的一張臉，真的很難想像，再過幾年，這張臉會變得比她媽媽還要蒼老、憔悴。任務包養者。從那時起她愣了愣，先是眨了眨眼，包養然後轉身看向四周。，她就果斷信心：專心維護好每一架直升機。
林嘉欣包養（右）在停止絞車練習。單元供圖
但是，機務之路卻不包養是那么好走。2017年，林嘉欣餐與加入第一次機務放行測試遭受掉敗，固然她的實際滿分，但在實操測試中沒能經由過程。面臨個人工作生活中包養的第一次“滑鐵盧”，她覺包養得了男生與女生在面臨機械時的差別。為此，她有些洩氣，可是她從未想過廢棄：“功在不捨，所以從此刻開端，我要敢包養于直面挑釁，盡力精研營業，一個步驟一個足跡，完成本身的機務夢！”
此后，林嘉欣變得加倍吃苦，向教員包養網傅就教，多思慮多脫手。“特殊能享樂，特殊能戰斗”的機務品德在她身上有了極盡描摹的表現。2019年11月，她餐與加入第二次機務放行測試，終于取得S-76C型直升機的包養網零件放行標準。成就的背后是她有數個晝夜的辛苦支出和不懈尋求。
林嘉欣從未結束進步的腳步，她給本身立下了新的目的包養網——考取直升機絞車手和救生員功課允許天資。絞車手、救包養網生員需求從直升包養網機上“突如其來”，這項極具安慰的挑釁讓良多的男生都望而生畏，而她卻絕不害怕，包養網一包養次次從直升機高低降，一次次懸掛重物的練習，她從不懶惰。膽子練得包養網年夜了，胳膊練得無力了，終極，她成為求之不得的絞車手和救生員。
2023年10月20日，林嘉欣介入本身個人工作包養生活中的第一次海上救濟義務。面臨海上救濟的難度，她諳練地操縱絞車，共同飛翔員精準地將救生員放到和諧好的吊運點上，在最短的時光內勝利救出2名傷者，用過硬的營業才能為傷者博得了可貴的醫治包養網時光。
8年來，林嘉欣抱著“明天比昨天哪怕只要一厘米的提高，也要奮勇向前”的決計，獲得兩種機型的放行受權，屢次介入公司緊迫救濟義務，并屢次取得過南航團體和公司的褒獎。
（南邊工報 張包養網海燕）
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