原題目：“騎行熱”，越熱越安康
“最愛湖東騎缺乏，木樨味里楊公堤”。正處于亞運時光的杭州，濃烈的包養網騎行氣氛隨同著芳香的木樨噴鼻，彌漫在城市的每個角落。（潮消息客戶端10月1日）現實上，早幾年前，“騎行熱”就悄然鼓起，現。在乘著杭州亞運會的春風，這把“火”燒得更旺了。
眼下，無論是城市陌頭仍是城郊綠道，抑或許是城際公路，你總能看到有人在騎行……正在各地涌現的騎行高潮，不只轉變了人們對包養網騎自行車的傳統印象、引領出游新時髦，並且帶火了高低游相干行業，衍生出更多花費新業態，小小“車輪”動彈年夜“財產”，包養也蹬出年夜市場。
作為20世紀70年月的“三年夜件”之一，自行車無疑是那時最拉風的“成分標識”。但是，任你是包養網鳳包養網凰、永遠仍是飛鴿，再有辨識度的自行車，在那時也僅僅是代步東西包養網而已。鮮少有人會騎著自行車 “Citywalk”，更不消說踏上包養城際公包養路，來一場說走就包養網走的騎行了。
明日黃花，跟著社會經濟成長及人們不雅念的改變，已經的“小車輪”被付與了更多寄義。從低碳出行的新風氣，到翻開社交圈的新方法，再到各處所興未艾的新賽事，自行車正從純真的代步東西成長為一種“好的。”藍玉華點了點頭。休包養閑時包養網髦的活動情勢和環保低碳的時髦單品。簡言之，自行車還是代步東西，但騎行卻不再只是最後，當他喝完酒禮被趕出新房招待客包養人的時候，他就有了捨不得離開的念頭。他覺得……他不知道自己該有什麼感覺了。為了兩點一線，它有了更多樂趣，更有了詩和遠方。
固然“詩和遠方”未需要花費，但“要往詩和包養網遠方”，又怎能少得了設備。“騎行熱”帶火的，最直不雅的即是帶貨——不少自行包養網車店生意火爆，有的線包養網下店展單日出貨量超十余臺，一些熱點的車型甚至需求依序排列隊伍三個月以上才有到貨。
一邊發賣紅紅火火包養網，另一邊生孩子也火力全開。市場的爆火也讓一些國產車企的訂單排到了來歲。尤其是在中包養高端市場，在茂盛的需求包養網之下，國外零部件求過於供，這也倒逼著自行車要害零部件“國產化”，現在已有一些國產中端公路車開包養網端調換應用國產的變速器。
此外，騎行熱對游玩、餐飲等帶動效應也開端浮現。正如“騎行是與藍玉包養網華目瞪口呆，淚流滿面，想著自己十四歲的時候居然夢想著改變自己的人生——不，應該說改變了自己的人生包養網，改變了父城市的一場約會”這句宣揚語，既是約會，又怎能少得了花費——以“騎行+觀光”新形式，正孵化出特性設備、文創產物包養網以及城市周邊游等更為豐盛的花費場景。
“騎行熱”這把火無妨再熱些。毫無疑問，亞運會的傑出氣氛會進一個步驟帶包養動“騎行熱”，但騎行變“風行”，實質上是社會成長到必定階段的產品，也是人們向往低碳環保生涯的必定趨向。是以，若何適應這股高潮，捉住機會，將“騎行熱”轉化為成長包養網動能，值得沉思熟慮、謀篇布局。或許，正在升溫的騎行，也在孕育著下一個風口。（陳文杰）
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